chk.digital

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Marstek/Duravolt wird schon in der App unterstützt.

Dies ist ein Project von github:

https://github.com/flobz/psa_car_controller/tree/master

und man gibt dafür bei dem Auto in der Auto-Datenbank die lokale IP-Adresse und die VIN an, den Rest macht meine App:

... mit der nächsten Version haben sich die Pfade geändert, in denen die Dateien gespeichert sind (Hierarchie!). Das ist nun genau analog zur Dropbox.

und es geht auch Backup (ging vorher schon, nur ins falsche Verzeichnis!) und Restore.

Seit Neuestem braucht man für den Energy Manager einen Login.

Ich habe ein angepasstes Modul dazu geschrieben (mit Hilfe eines Kunden, der mir das Vertrauen schenkte, mit seinem LAN verbunden zu werden per VPN), aber man muss das Installer-Passwort haben!

Dann geht es wieder.

Automatik (Strom wird produziert wenn benötigt, und konsumiert, wenn zuviel vorhanden ist). Also wird er beim Laden des Autos entladen,so wie der Hersteller das vorgesehen hat, wenn Strom benötigt wird.

Das Wichtigste ist, dass die Werte sofort bei Subscription gemeldet werden, d.h. sie müssen im Broker vom Versender her als "retained" angemeldet sind. Sonst ist ganz schell die Meldung da, das "PV/GRid nicht erreichbar" sind.

Danke Sirko, für diesen Tipp!

Tronity (nicht ganz billig, siehe https://forum.chk.digital/viewforum.php?f=145 ), oder Direktzugriff: wer Interesse hat, PSA hat eine offizielle Doku (die ich damals nicht kannte): https://developer.groupe-psa.io/webapi/b2c/quickstart/about-authentication/ und Du mir jemand Deine Zugangsinformatio...

Wenn man die Batteriesteuerung erlauben möchte (diese ist noch ungetestet), bitte freischalten (lassen), dafür muss leider die Funktion "externe Batteriesteuerung über Modbus" mit dem Installer-Konto aktiviert werden! Dann kann man zwar noch nicht steuern, aber in Zusammenarbeit mit mir be...

Der *hat* seit 24.09. (Version 2.280) schon 10 Sekunden statt 5... Kannst Du mal schauen, welche Version Du hast?