Installationshinweise

Autos: Nissan Leaf, Tesla M3 SR+ --- WB : SmartWB, go-eCharger V3
PV: 22.6 kWp Süd+Nord (ja!) --- WR : SolarEdge, Fronius --- HS : Sonnen 8 eco 6 kWh

Beitrag von **c2j2** » 12.Mai 2023, 11:30

Der Zugang geht über RS485-(W)LAN Konverter, da der Wechselrichter nur eine RS485-Verbindung hat. Siehe auch https://android.chk.digital/de/ecar-cha ... w610setup/.

Beim COM-Port am Wechselrichter jeweils die A- und B-Pins eines "RS485"-Anschlusses RS485-Port des Adapters verbinden. A auf A und B auf B.

Die Pins unterscheiden sich: oft wird von 1 und 3 geredet, es könnten auch Pins 2 und 4 sein, oder 10 und 11, oder 15 und 16, je nach System, bitte die Sofar-Anleitung beachten bei der Belegung des COM-Anschlusses... Nicht die RS485-BMS-Pins oder die für Parallelsysteme, vermute ich. Natürlich nur die unbenutzen nehmen! Viel kaputt gehen kann nicht, wenn man darauf achtet, nur RS485-Pins zu probieren.)

Und "RS-485 standard defines the A line as negative and B line as positive". Also wenn das Handbuch "+" und "-" angibt bei den RS485-Pins, sind das B und A.

Verbindungsparameter: RS485 settings 9600 bps, 1 starting byte; 8 data bytes; 1 stop byte; Parity: none

Beispiel für HYD 10-20K TL-3PH, aus dem Benutzerhandbuch, hier müssten es 1 und 3 oder 2 und 4 sein, je nachdem was frei ist. Aber Achtung: hier ist "+" mit "A" beschriftet und "-" mit "B", also kann es gut sein, dass die beiden Leitungen mal vertauscht werden müssen - das kann man dann ja am Konverter machen, dazu muss man den WR nicht öffnen.

Beitrag von **c2j2** » 15.Mai 2025, 05:56

Sehr schöne Übersicht auch bei

https://homeassistant-solax-modbus.read ... tallation/

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